В приобретение средств малой механизации и транспортных средств для доставки бригад службы пути и оборудования к месту путевых работ ОАО "РЖД" инвестирует более 11,3 млрд. рублей в 2008-2010 гг. В 2008 году на эти цели будет направлено 3,5 млрд. рублей, в 2009-м – 3,8 млрд. рублей и в 2010 году – 4,06 млрд. рублей. Эти средства выделяются в рамках проводимой реформы путевого комплекса.

Об этом первый вице-президент компании Вадим Морозов сообщил сегодня в ходе осмотра нового рабочего поезда для работников путевого хозяйства, созданного на базе Смоленской дирекции пригородных перевозок Московской железной дороги.

"Изменение системы организации текущего содержания пути назрело давно. Оно обусловлено, в частности, ростом объемов перевозок, планомерным введением на сети РЖД тяжеловесных и длинносоставных грузовых поездов, перспективным развитием скоростного и высокоскоростного движения. Компания остро нуждается в подобных машинах для работников службы пути. Без них запланированный компанией переход на новую систему участкового содержания пути не принесет ожидаемого результата", – подчеркнул первый вице-президент ОАО "РЖД".

По словам начальника Московской железных дороги Владимира Старостенко, потребность магистрали в подобных рабочих поездах составляет порядка 120 единиц. Потребность же всей сети российских железных дорог Вадим Морозов оценил в количестве 1200 единиц.