В ходе реконструкции "Большой Ленинградки" под Тверской улицей появится пешеходная подземная улица   

/Транспортный сервер Москвы/ В 2007 году в Москве планируется начать реконструкцию Ленинградского шоссе. В ходе нее будет построено порядка 7 млн. кв. м площадей различного назначения. Сюда войдут паркинги, офисно-торговые центры и другие площади. Завершение реконструкции «Большой Ленинградки» планируется завершить в 2009 году. Проект предусматривает строительство семи транспортных развязок: на Пушкинской и Триумфальной площадях, у Тверской заставы, на пересечении проспекта с Фестивальной улицей, с улицей Серегина, Головинским и Волоколамским шоссе. Вдоль проспекта появятся 5 новых подземных переходов с утепленными лестницами. 

Изменится и схема движения на площади Тверской заставы, возле Белорусского вокзала: существующая сейчас парковка уйдет под землю. Переместится под землю и парковка на Триумфальной площади, благодаря чему появится возможность разбить сквер у памятника Маяковскому.

Самое «узкое» место трассы, на Пушкинской площади, развяжут. На пересечении с Тверской улицей Бульварное кольцо уйдет в тоннель. Он пройдет по касательной к площади и не скажется на исторически сложившемся ансамбле. Таким образом, развязке удастся избежать многоуровневых эстакад и не испортить облик Пушкинской площади.

По словам главного архитектора столицы Александра Кузьмина, принято решение реализовать идею так называемого всесезонного города и создать единое пешеходное пространство, объединяющее станции метро «Пушкинская», «Тверская» и «Чеховская», и подземное пространство на Манежной площади, создав подземный пешеходный дублер. «Подземный пешеходный дублер будет удобен для москвичей, поскольку погода у нас - не Багамы», - отметил главный архитектор.

«Подземный пешеходный дублер будет спроектирован и построен таким образом, что в местах, где расположены архитектурно-исторические здания, у пешеходов будет возможность подняться наружу», - сообщил Александр Кузьмин. «Фактически, не выходя из метро, москвичи смогут попасть к Мэрии или к Манежу», - отметил главный архитектор города.

При перечатке активная ссылка на ресурс Курский вокзал обязательно